目前我國(guó)基建工程中，修建最多的是山嶺隧道，當(dāng)然還有城市隧道和水底隧道這兩種。為了保證施工的安全性，需要用到大量的隧道鋼模，在組裝過(guò)程中，要嚴(yán)格按照規(guī)定的步驟進(jìn)行。成都隧道臺(tái)車(chē)鋼模板供應(yīng)商總結(jié)了以下隧道鋼模施工要點(diǎn)，一起往下看吧。

　　隧道臺(tái)車(chē)鋼模板可以代替木模板，用傳統(tǒng)的密封模板，如木材、膠合板或鋼板，大大降低了混凝土壓力中孔隙水壓力和氣泡的去除率，提高了整個(gè)隧道工程的安全。在進(jìn)行整體組裝時(shí)我們應(yīng)該注意外觀的美觀性，保證所有的線條都是水平和垂直的。

　　鋼模面板表面光滑光滑，無(wú)腐蝕、麻坑等缺陷，無(wú)劃痕、錘擊痕跡。模板表面的平滑度不超過(guò)2mm，模板表面的直線度不超過(guò)1mm/2m。模板的長(zhǎng)度和寬度誤差為5%，而<2 mm和高度的總體誤差為5%和<3mm。

　　隧道鋼模板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)與穩(wěn)定性進(jìn)行比較，這樣才能承受壓力和側(cè)壓力，滿足施工條件的要求。